伸缩缝的焊接
固定后应对伸缩缝的标高应再复测一遍电动伸缩式铁路跨桥，确认在临时固定过程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，好一次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于5cm，以免型钢变形。在焊接的同时，应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度铁路跨桥定做，平整度应控制在0—2mm范围，否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用U型、L型、S型钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于10cm，应按照规范要求，采用浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩缝焊接牢固后，应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时应严格保护现场，防止车辆误压。
在焊接的除此之外，应随时随地用三米尺标、千分尺检验异型钢的平整度，平面度应调节在0—2Mm范畴，要不然交通网络跨桥制造商非常容易造成碰车情况。在固定不动焊接时，对经常会发生的埋件酸洗设备预埋件筋与异形钢柱钢筋搭接长度筋不相一致情况，要选用U型、L型、S型建筑钢筋开展结构加固联接，以保证缝体与梁体的坚固联接。结合处焊接长短应不小于10cm，应根据规范，选用浅触碰，确保焊接长短。禁止造成焊接、跳焊、掉件等情况。变形缝焊接坚固后，应尽早将事先设置的短暂性固定不动夹具工装、镀锌角钢用氧割切掉，使其随意伸缩器，这时应严苛维修保养当场，避免
车子误压。
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